ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 116kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਲਟਰੀ ਆਫ-ਰੋਡਰ, ਜੀ-ਕਲਾਸ ਆਪਣੀ ਬਾਕਸੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀ-ਵੈਗਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
G-Class EV ਨੂੰ EQ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ G580 ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ 4×4 ਪੌੜੀ-ਫਰੇਮ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ 580 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਚਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ SUV ਨੂੰ 432kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ: "ਚਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਆਈਕਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।"
ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 'ਜੀ-ਟਰਨ' ਸਮੇਤ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
'ਜੀ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ' ਇਕ ਹੋਰ ਨਵਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
580 ਘੱਟ-ਰੇਂਜ ਆਫ-ਰੋਡ ਗੇਅਰ ਕਟੌਤੀ, ਢੁਕਵੀਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 100% ਤੱਕ ਦੀ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਫਿਊਲ G-ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਵਾਧੂ 150mm ਫੋਰਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੀ-ਕਲਾਸ 'ਚ 116kWh ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQS ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 511 ਮੀਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਲਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੀਮਾ ਸਿਰਫ 293 ਮੀਲ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.
ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਪਲੇਟਿਡ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਲਟਰਾ-ਰੈਪਿਡ 200kW ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 0 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਤੋਂ 32% ਚਾਰਜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਕੇਸ ਨੂੰ 11kW ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ kWh ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ G-ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ £23 ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ G-ਕਲਾਸ 'G-Roar' ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ "ਔਰਾ" ਅਤੇ "ਇਵੈਂਟ" ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਨੂੰ 4.7 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 62 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 112 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸੀਮਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਈਂਧਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਆਮ EV ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਫਰੇਮਿੰਗ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਵੈਂਟਸ ਐਰੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਿਲਵਰ 'EQ' ਬੈਜ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ G-ਕਲਾਸ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ।
ਸਭ-ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਜੀ-ਕਲਾਸ 'ਮੈਨੁਫੈਕਟੁਰ' ਪੇਂਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਲੀ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ 2024 ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਨ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਵੇਗਾ, ਜੋ AMG ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ ਪਰ ਸੰਸਕਰਨ ਵਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ £190,000, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ £140,000 ਤੋਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸਿੱਧੀ ਕੀਮਤ ਪੁਆਇੰਟ ਲਗਜ਼ਰੀ 4×4 ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ EV ਹੋਵੇਗੀ - ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ £150,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।