"ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਟਿੰਸ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ."
ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਏ ਇਹ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਭੀੜ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ.
ਨਰਾਇਣ ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਅਤੇ ਕਰੁਣ ਚਾਂਧੋਕ ਦੋ ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਬਣਾਇਆ.
ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ.
ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ 6 ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜ਼ੂਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਨਾਰਾਇਣ ਕਾਰਤਿਕੀਅਨ
ਨਰਾਇਣ ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਇਕ ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਕਹਾਣੀਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ.
ਉਹ 14 ਜਨਵਰੀ, 1977 ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਵਿੱਚ, ਕੁਮਾਰ ਰਾਮ ਨਰਾਇਣ ਕਾਰਤਿਕੀਅਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਨਰਾਇਣ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ. ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਕਰਕਲਾ ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਨਾਇਡੂ ਸਾਬਕਾ ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਰੈਲੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸਨ।
ਸਚਿਨ ਟੈਂਕੂਲਕਰ (ਆਈ. ਐੱਨ. ਡੀ.), ਮਰਹੂਮ ਏਰਟਨ ਸੇਨਾ (ਬੀਆਰਜ਼ੈਡ), ਮੀਕਾ ਹਕੀਕੀਨ (ਐਫਆਈਐਨ) ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ (ਜੀਈਆਰ) ਉਸ ਦੇ ਖੇਡ ਨਾਇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁੱਖ ਪੋਡੀਅਮ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 25 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2004 ਨੂੰ ਹੋਈ. ਇਹ ਨਿਸਾਨ ਵਰਲਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਜ਼ੋਲਡਰ ਵਿਖੇ ਹੋਈ.
ਨਾਰਾਇਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਟੀਮ ਜੋਰਡਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਰਚਾ ਵਿਚ ਆਇਆ.
ਉਸਨੇ 6 ਮਾਰਚ 2005 ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਦੌੜ ਵਿੱਚ 15 ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਉਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅੰਤ 15 ਜੂਨ, 2005 ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿਖੇ ਹੋਇਆ, ਸਿਰਫ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਪੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ.
2019 ਵਿੱਚ, ਨਕਾਜੀਮਾ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਾਰਾਇਣ ਨੇ ਫੁਜੀ ਵਿੱਚ ਫੁਜੀ ਸੁਪਰ ਜੀਟੀ ਐਕਸ ਡੀਟੀਐਮ ਡਰੀਮ ਰੇਸ ਜਿੱਤੀ, ਇਸ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੋਦ ਵੀ ਲਈ ਸੀ
ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਨਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏ 1 ਜੀਪੀ, 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਲੇ ਮੈਨਸ, ਐਨਏਐਸਏਸੀਆਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਲੀਗ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਕਰੁਣ ਚੰਧੋਕ
ਕਰੁਣ ਚੰਧੋਕ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਨਰੈਣ ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਤੋਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਦਾ ਪਰਚਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ।
ਉਸ ਦਾ ਜਨਮ 19 ਜਨਵਰੀ, 1984 ਨੂੰ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਚੇਨਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਵਿੱਕੀ ਚੰਦੋਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੀ, ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
2000 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਦੌੜਾਂ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਾਰਮੂਲਾ ਮਾਰੂਤੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਿਆ.
2001 ਵਿਚ, ਟੀਮ ਇੰਡੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੁਣ ਫਾਰਮੂਲਾ 2000 ਏਸ਼ੀਆ ਸੀਰੀਜ਼ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਚੌਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਦੌੜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸੱਤ ਜਿੱਤਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਰੇਨਾਲੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵੀ 6 ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਜੇਤੂ ਸੀ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਕੋਲ ਨੌ ਖੰਭੇ ਵੀ ਸਨ।
2010 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡੈਬਿ. ਕੀਤਾ, ਹਿਸਪਾਨੀਆ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਕਰੁਣ ਨੇ ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਦੋਂ ਇਕਰਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਸਹੀਬੰਦ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ:
“ਪਿਤਾ ਜੀ ਹੰਝੂਆਂ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਵਿਚ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ.”
“ਉਹ ਸਦੀਵੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਾਂ.”
ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ 14 ਮਾਰਚ, 2010 ਨੂੰ ਬਹਿਰੀਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਸੀ. ਉਸਦਾ ਸਰਬੋਤਮ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਫਾਈਨਲ 28 ਮਾਰਚ, 2010 ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿਚ ਚੌਦਵਾਂ ਸੀ.
ਉਸ ਦੀ ਇਕ ਦੌੜ ਵੀ ਸੀ, 2011 ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋਟਸ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ.
ਕਰੁਣ 2012 ਦੇ ਐਫਆਈਏ ਵਰਲਡ ਐਂਡਰੈਂਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਗਿਆ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਮਾਨ-ਸਨਮਾਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਲੇ ਮੈਨਸ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਲਿਆ.
ਉਸਨੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਵਿਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.
ਕਰੁਣ ਚੰਦੋਕ ਨਾਲ ਇਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਇੰਟਰਵਿview ਇੱਥੇ ਵੇਖੋ:
ਗੌਰਵ ਗਿੱਲ
ਗੌਰਵ ਗਿੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਹ 2 ਦਸੰਬਰ, 1981 ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ, ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸ ਨੂੰ 1999 ਦੀ ਮੋਟਰੋਕ੍ਰਾਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਵੇਖਿਆ.
2007 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਰਿਹਾ, ਟੀਮ ਐਮਆਰਐਫ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਗੌਰਵ ਫਿਰ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (ਏ.ਪੀ.ਆਰ.ਸੀ.) ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੋਇਆ ਨਿਯਮਤ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਚਾਲਕ ਬਣ ਗਿਆ.
ਟੀਮ ਐਮਆਰਐਫ ਸਕੋਡਾ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਹ 2013 ਦਾ ਏਪੀਆਰਸੀ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਬਣ ਗਿਆ.
ਉਸ ਨੇ ਏਪੀਆਰਸੀ ਦੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਦੀ ਹੈਟ੍ਰਿਕ 2016 ਅਤੇ 2018 ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਖ਼ਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ.
2019 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਰਜੁਨ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰਤੀ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਗੌਰਵ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗਾ:
“ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਖੇਡ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
“ਮੁ thingਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਪਾਰਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ. "
ਉਸਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਰਾਮ ਨਾਥ ਕੋਵਿੰਦ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ।
ਆਦਿੱਤਿਆ ਪਟੇਲ
ਆਦਿੱਤਿਆ ਪਟੇਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਉਹ 8 ਜੁਲਾਈ 1988 ਨੂੰ ਚੇਨਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਕਮਲੇਸ਼ ਪਟੇਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸਨ।
ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋ-ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਮਿਲੀ. 2001 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਗੋਆ ਵਿੱਚ ਜੇਕੇ ਟਾਇਰ ਜੂਨੀਅਰ ਕਰਟਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ. ਐਨ ਕੇ ਰੇਸਿੰਗ ਰੀਮ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਹ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟਰਜ਼ ਵਿਚ 2007 ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਸਿੰਗ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ.
2012 ਵਿਚ, ਆਡੀ ਇੰਡੀਆ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਦਿਤਿਆ ਨੇ ਐਸ ਪੀ 24 ਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ 4 ਘੰਟੇ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਕੀਤੀ.
ਜੇ ਕੇ ਰੇਸਿੰਗ ਏਸ਼ੀਆ ਸੀਰੀਜ਼ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਦਿਤਿਆ ਬੁਧ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇ। ਉਸਨੇ ਹਿੰਦੂ ਨਾਲ ਮੰਚ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ:
"ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਬੀਆਈਸੀ ਵਿਖੇ ਪੋਡਿਅਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਹਾਂ."
ਆਦਿਤਿਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਲੋਬਲ ਰੇਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਲਈ ਝੰਡਾ ਫੜਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਐਫ-ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਸਾਈਰੋਕੋਕੋ-ਆਰ ਕੱਪ, ਏਡੀਏਸੀ ਜੀਟੀ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਜੀਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਆਦਿਤਿਆ ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਨਸੋ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ. ਉਹ ਉਸਦੀ “ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ” ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ “ਕਲਾਸ ਅੱਡ” ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸੈਲੇਸ਼ ਬੋਲੀਸੇਟੀ
ਸੈਲੇਸ਼ ਬੋਲੀਸੈਟੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਜਨਮ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 28 ਸਤੰਬਰ, 1988 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਸੈਲੇਸ਼ ਜੋ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਪੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਹ ਲੈਂਦਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ 2008 ਦੇ ਜੇ ਕੇ ਟਾਇਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ 2010 ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ.
2010 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਕੱਪ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਐਮਆਰਐਫ ਰੇਸਿੰਗ ਚੈਲੇਂਜ - ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ.
ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 2012 ਵਿਚ, ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੀਟੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਨੰਬਰ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਬਣ ਗਿਆ.
ਓਲਟਨ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਲੋਟਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਪੋਡੀਅਮ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਗੇੜ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨੂਰਬਰਗ੍ਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸੈਲੇਸ਼ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੀਟੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਦਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਸੈਲੇਸ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਪਿਟ ਸਟਾਪ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਕਾਰਨ ਸੀ:
“ਜਦੋਂ ਫਿਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੀਡ ਤੋਂ ਸੌਂਪਿਆ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕੇ ਰੱਖੀਏ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.
ਮਾਰਜਿਨ ਪਤਲਾ ਸੀ ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ. "
ਸੈਲੇਸ਼ ਕੋਲ ਅਨੌਖੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਪੰਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ.
ਅਰਮਾਨ ਇਬ੍ਰਹਿਮ
ਅਰਮਾਨ ਇਬਰਾਹੀਮ ਇਕ ਆਸੀ ਭਾਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ. ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਸਮਾਗਮਾਂ' ਚ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਨ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਰਮਾਨ ਦਾ ਜਨਮ 17 ਮਈ, 1989 ਨੂੰ ਚੇਨਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਅਕਬਰ ਇਬਰਾਹੀਮ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਐਫ 3 ਚੈਂਪੀਅਨ ਹੈ।
ਅਰਮਾਨ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਉਹ 2004 ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਲਜੀਬੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ.
ਟੀਮ ਟੀਆਰਏਡੀਟੀਐਮ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੱਤ ਵਾਰ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰਕੇ 2007 ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਰੇਨੋਲਟ ਵੀ 6 ਏਸ਼ੀਆ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਉਸ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ 2015 ਅਤੇ 2016 ਦੀ ਲੈਬੋਰਗਿਨੀ ਸੁਪਰ ਟ੍ਰੋਫਿਓ ਏਸ਼ੀਆ - ਪ੍ਰੋ-ਐਮ ਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
2016 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਸਿੰਗ ਸਨਸਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਮੇਰੀ ਰਫਤਾਰ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ 6 ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖੰਭੇ ਸਨ."
“ਬਹੁਤੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਟਿੰਸ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ।”
ਅਰਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਆਦਿੱਤਿਆ ਪਟੇਲ ਐਕਸ 1 ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਨੀ ਹਨ। ਸਾਲ 2019 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫ੍ਰੈਂਚਾਈਜ਼ੀ-ਅਧਾਰਤ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਲੀਗ ਹੈ.
ਭਾਰਤ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਰਾਹਿਲ ਨੂਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜ਼ਾਮਿਨ ਜਾਫਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਖਰਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...