"ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਇਸਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ"
ਨਵੇਂ AI ਕੈਮਰੇ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਰੋਲਆਊਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗ੍ਰੇਟਰ ਮਾਨਚੈਸਟਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 3 ਸਤੰਬਰ, 2024 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੈਮਰੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਆਈ ਕੈਮਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੋਈ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਾਰ ਗ੍ਰੇਟਰ ਮਾਨਚੈਸਟਰ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਐਕੁਸੇਨਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਫਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਮਰੇ "ਭਟਕ ਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ"।
ਇਹ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਫਿਰ AI ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੋਈ ਹੈ।
ਦੋ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਕੋਣ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਨ ਕੋਲ ਫ਼ੋਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
- ਇੱਕ ਦੂਸਰਾ ਡੂੰਘਾ ਕੋਣ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟੈਕਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਫਿਰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ AI ਫੁਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਂਚ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਜੁਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਾਰਜ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜੇ ਚਿੱਤਰ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕੁਸੇਨਸਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੁਰਾਲੇਖਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਫਰ ਰੋਡਜ਼ ਗ੍ਰੇਟਰ ਮਾਨਚੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ (ਡੀਐਫਟੀ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 400,000 ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੀਟਰ ਬੋਲਟਨ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਲਈ TfGM ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਗ੍ਰੇਟਰ ਮੈਨਚੈਸਟਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਸੜਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ।
“Acusensus ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। "
ਪੂਰੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਬਲਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
ਰੋਲਆਊਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ 10 ਪੁਲਿਸ ਬਲ ਹਨ:
- ਗ੍ਰੇਟਰ ਮਾਨਚੈਸਟਰ
- Durham
- Humberside
- ਸਟੱਫੋਰਡਸ਼ਾਇਰ
- ਵੈਸਟ ਮਰਸੀਆ
- ਨੌਰਥੈਂਪਟਨਸ਼ਾਇਰ
- ਵਿਲਟਸ਼ਾਇਰ
- ਨਾਰਫੋਕ
- ਟੇਮਸ ਵੈਲੀ ਪੁਲਿਸ
- ਸਸੈਕਸ
ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੁਲਿਸ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ AI ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਏਆਈ ਕੈਮਰੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਗੈਂਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹਨਾਂ AI ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
RAC ਤੋਂ ਰੌਡ ਡੇਨਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਪੈਨਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ £200 ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਖਤਰਨਾਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
"ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
“ਏਆਈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੈਮਰੇ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਪੁਲਿਸ ਹਰ ਸਮੇਂ ਹਰ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਸਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਲਬਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੈਮਰੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਹਨ.
ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਮੁਹਿੰਮ ਸਮੂਹ ਬਿਗ ਬ੍ਰਦਰ ਵਾਚ ਤੋਂ ਜੇਕ ਹਰਫਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵੀਡੀਓ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਰਾਧੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
“ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜੋ ਹਰ ਰਾਹਗੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸ਼ੱਕੀ ਸਮਝਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਨਿੱਜਤਾ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
"ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਰਹਿਤ ਏਆਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੇਕ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਗਿਆਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ - ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ।
ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...