ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬ੍ਰਿਜ ਆਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਧਾਤ ਦੇ ਅੰਤਮ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ਦੇ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਪੁੱਲ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬ੍ਰਿਜ ਪੁਰਾਲੇਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ f

“ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ”

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਉੱਚੀ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ tingੱਕ ਕੇ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

5 ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਨੂੰ ਸੋਮਵਾਰ, 5.6 ਮੀਟਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੇ ਆਖਰੀ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਚੇਨਾਬ ਰੇਲ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਨੌਖੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋਈ.

ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੇ ਪੁਰਾਲੇ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੋਵੇਂ ਹਥਿਆਰ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਕੰ fromਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.

ਚਨਾਬ ਰੇਲ ਬ੍ਰਿਜ ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ 35 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਲ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਰਿਆਸੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਲਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਆਸ਼ੂਤੋਸ਼ ਗੰਗਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਬ੍ਰਿਜ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਰਿਆਸੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ ਗੰਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਇਹ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿਨ ਹੈ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਯੂਐਸਬੀਆਰਐਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ, ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

“ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ andਾਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।”

ਸੋਮਵਾਰ, 5 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਨੂੰ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਪੁੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਚਨਾਬ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰ 359ੇ ਤੋਂ XNUMX ਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ.

Haਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ (ਯੂ ਐਸ ਬੀ ਆਰ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੁਲ 146,000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

1.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਇਸ ਪੁਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਪੀਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਵੇਖਿਆ।

ਆਰਬਲ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਕਰੇਨ ਨਾਲ ਘੱਟਦੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਗੋਇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ:

“ਇਹ ਚੇਨਾਬ ਉੱਤੇ ਬਣੇ ਪੁਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।

“ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਟੜਾ ਤੋਂ ਬਨਿਹਾਲ ਤੱਕ ਦੇ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਹੈ।

“ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।”

ਗੋਇਲ ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:

“ਪੁਰਾਲੇਖ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਬਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਰਿਬ ਵਿਚ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਭਰਨਾ, ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੈਸਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਵਿਅਡੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”

ਚਨਾਬ ਰੇਲ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ 28,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਅਤੇ 66,000 ਘਣ ਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਪਿਯੂਸ਼ ਗੋਇਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 'ਟੇਕਲਾ' ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਲ ਦੀ structਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੀਲ -10 ° C ਅਤੇ 40 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਲੂਈਸ ਇੱਕ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਯਾਤਰਾ, ਸਕੀਇੰਗ ਅਤੇ ਪਿਆਨੋ ਖੇਡਣ ਦੇ ਸ਼ੌਕ ਨਾਲ ਹਨ. ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਬਲਾੱਗ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਮੰਤਵ ਹੈ "ਬਦਲੋ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ."

ਚਿੱਤਰ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ



ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ

ਹੋਰ
  • DESIblitz.com ਏਸ਼ੀਅਨ ਮੀਡੀਆ ਅਵਾਰਡ 2013, 2015 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਜੇਤੂ
  • "ਹਵਾਲਾ"

  • ਚੋਣ

    ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਨੀ ਸਿੰਘ ਖਿਲਾਫ ਦਰਜ ਐਫਆਈਆਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ?

    ਨਤੀਜੇ ਵੇਖੋ

    ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...