ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਰੈਸ਼ ਨੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਜੀਪੀ ਵਿਚ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ

ਮੈਲਬੌਰਨ ਨੇ ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਲਈ ਬੰਦ ਤੋਂ ਭਰੀ ਡਰਾਮੇ ਨਾਲ ਭਰੇ 2016 ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਐਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਓਪਨਰ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.

ਅਲੋਨਸੋ ਮੈਕਲੇਰੇਨ ਕਰੈਸ਼ ਚੋਟੀ ਦਾ ਚਿੱਤਰ

"ਇਹ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਸਨ"

ਇਹ ਯਕੀਨਨ 67 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀth ਫੋਰਮ ਇੰਡੀਆ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਜੁਗਤੀ ਜੁਆਬਾਂ, ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੈਸ਼, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਵਾਹਨ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵੇਖੇ.

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਹੁਣ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤੀ ਗਈ 'ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੁਆਲੀਫਾਈੰਗ' ਵਿਚ ਅਤੇ ਦੌੜ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ.

ਟੀਮ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ 'ਤੇ ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਸਰਜੀਓ ਪੇਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਕੋ ਹੁਲਕਨਬਰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌੜ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਜੋੜੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਇਆ.

ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਯੋਗਤਾ ਰੱਦ

ਇਹ ਸਾਲ 2016 ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਓਪਨਰ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ 'ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕੁਆਲੀਫਾਈੰਗ' ਫਾਰਮੈਟ ਟ੍ਰਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ eliminated ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਜੀਪੀ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਸਵੀਰ 1

ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਐਫਆਈਏ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਕ ਮਾੜਾ-ਮੋਟਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ.

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਰ ਟਰੈਕ ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਫਰਾਰੀ ਸਿਰਫ Q3 ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ 2006 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨੋਕਆ systemਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ.

ਜਨਤਕ ਉਲਝਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਜਾਣੂ 9 ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈth ਅਤੇ 10th ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜੀ ਸਥਿਤੀ.

ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਰੇਸ ਦਿਵਸ

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਜੀਪੀ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਸਵੀਰ 2

ਹੁਲਕੇਨਬਰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਜਰਮਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਗੋਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦਿਆਂ ਵੇਖਿਆ.

ਪਰੇਜ਼ 11 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਿਆth ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਡਰਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਰਾਹ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੌੜ ਉਸ ਦੀ ਗੋਦ 17 ਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਫਰਨੈਂਡੋ ਅਲੋਨਸੋ ਅਤੇ ਐਸਟੇਬਨ ਗੁਟੀਰੇਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਟੋਏ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ.

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਰੋਕ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਹਿ ਕੀਤੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸਥਿਤੀ ਗੁੰਮ ਗਈ ਸੀ.

ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਵਰਦਾਨ ਜਾਂ ਨਿੰਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸੀ.

ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੇ ਹल्क 11 ਵਿਚ ਸੀth ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੌੜ ​​ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲਈ ਹਾਸ ਦੇ ਰੋਮਨ ਗਰੋਸਿਆਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਸਿਆ.

ਉਸ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਵਿਚ ਵਾਲਟਰੈ ਬੋਟਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿਚ ਬਹੁ-ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਉਸਨੇ ਦੌੜ 7 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕੀਤੀth ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੀ:

“ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਬੈਗ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

"ਇਹ ਕੋਈ ਸੌਖਾ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਦੌੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੋਕੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ... ਸਾਰੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸੱਤਵਾਂ ਸਥਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ."

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਜੀਪੀ ਅਤਿਰਿਕਤ ਚਿੱਤਰ 3 - ਸਰਜੀਓ ਪੇਰੇਜ

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਰਜੀਓ ਪਰੇਜ਼ ਦਾ ਮੈਲਬਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਦਿਨ ਰਿਹਾ.

ਉਦਘਾਟਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਕਸੀਕਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫਰਨੈਂਡੋ ਅਲੋਨਸੋ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਸਿਆ ਪਾਇਆ ਜੋ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਟਾਇਰ ਤੇ ਸੀ.

ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਲਗਭਗ ਦੀਜਾ ਵੂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸੁਪਰਸੌਫਟ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਚੱਟਾਨ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਵਰਗੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਜਗ੍ਹਾ.

ਪੇਰੇਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਨੀਅਲਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼' ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਪੇਰੇਜ਼ 13 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆth ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੀ:

“ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸੇਫਟੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਨੇ ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਾਰ ਰੁਕਣਾ ਸੀ.

“ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੱਲ੍ਹ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਤਲਾਸ਼ਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।”

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਜੀਪੀ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਸਵੀਰ 4

ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਅਲੋਨਸੋ-ਗੁਟੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਤੀਜਾ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਵਰਦਾਨ ਜਾਂ ਨਿੰਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਪਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੁਲਕਨਬਰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸੀ.

ਡਿਪਟੀ ਟੀਮ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ, ਰਾਬਰਟ ਫਰਨਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਣਜਾਣ ਵਿਚ ਇਕ ਕਦਮ ਥੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

“ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੋਨੋਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ upੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੈੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅੰਕ ਹਨ. ”

ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਹਿਰੀਨ ਵਿਚ ਟੀਮ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਸਾਫ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਮੋ ਨਾਰਦ ਸਭਿਆਚਾਰ, ਖੇਡ, ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਜ਼, ਯੂ-ਟਿ .ਬ, ਪੋਡਕਾਸਟ ਅਤੇ ਮੋਸ਼ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੈ: "ਜਾਣਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਛਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ."

ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਹਾਰਾ ਫੋਰਸ ਇੰਡੀਆ ਐਫ 1 ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ.




  • ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ

    ਹੋਰ
  • DESIblitz.com ਏਸ਼ੀਅਨ ਮੀਡੀਆ ਅਵਾਰਡ 2013, 2015 ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਜੇਤੂ
  • "ਹਵਾਲਾ"

  • ਚੋਣ

    ਬਿਹਤਰੀਨ ਅਦਾਕਾਰ ਕੌਣ ਹੈ?

    ਨਤੀਜੇ ਵੇਖੋ

    ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...